Байланышкан абразивдүү материалдар үчүн фенолдук чайыр
порошок чайыр үчүн техникалык маалыматтар
|
Баа |
Көрүнүш |
эркин фенол (%) |
гранул агымы /125℃(мм) |
айыктыруу /150℃(с) |
Гранулдуулук |
арыз/ Мүнөздүү |
|
2123-1 |
Ак/ачык сары порошок |
≤2.5 |
30-45 |
50-70 |
99% 200 тордон төмөн |
Жалпы максаттагы өтө жука диск (жашыл, кара) |
|
2123-1А |
≤2.5 |
20-30 |
50-70 |
Жогорку күчтүү өтө жука диск (жашыл) |
||
|
2123-1Т |
≤2.5 |
20-30 |
50-70 |
Жогорку күчтүү өтө жука диск (кара) |
||
|
2123-2Т |
≤2.5 |
25-35 |
60-80 |
Жогорку бышык майдалоочу/кесүүчү дөңгөлөк (өзгөртүлгөн) |
||
|
2123-3 |
≤2.5 |
30-40 |
65-90 |
Жогорку бышык кесүүчү дөңгөлөк (узак түрү) |
||
|
2123-4 |
≤2.5 |
30-40 |
60-80 |
Жылмалоо дөңгөлөк атайын (узак түрү) |
||
|
2123-4М |
≤2.5 |
25-35 |
60-80 |
Атайын майдалоочу дөңгөлөк (курч түрү) |
||
|
2123-5 |
≤2.5 |
45-55 |
70-90 |
Майдалоочу дөңгөлөк жакшы материал арналган |
||
|
2123W-1 |
Ак/ачык сары кабыктар |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
тор кездеме |
Суюк чайыр үчүн техникалык маалыматтар
|
Баа |
Илешкектүүлүк /25℃(cp) |
SRY(%) |
эркин фенол (%) |
Колдонмо/Мүнөз |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
тор кездеме |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
жакшы нымдуу жөндөмдүүлүгү |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Жогорку күч жакшы нымдуу жөндөмдүүлүгү |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Жакшы каршы жумшартуу |
Таңгактоо жана сактоо
Кабырчык/порошок: 20 кг/кап, 25 кг/кап, Чайыр салкын, кургак жана жакшы желдетилген жерде сакталышы керек. Сактоо мөөнөтү 20°С төмөн 4-6 ай. Сактоо убактысы менен анын түсү караңгы болуп калат, бул чайырдын деңгээлине эч кандай таасир этпейт.
Фрикциялык материалдар тормоздук системаларда дөңгөлөктөрдү жайлатуу же аларды токтотуу үчүн, ошондой эле башка тетиктердин кыймылын толугу менен алдын алуу үчүн колдонулат. Тормозду басуу кыймылдуу дискке сүрүлүүчү материал коюлган системаны иштетет, бул туташтыруучу дөңгөлөктөрдү жайлатат. Сиз сүрүлүүчү материалдарды бир нече ар кандай жолдор менен колдоно аласыз. Көбүнчө алар унааларда жана башка моторлуу унааларда тормоз болуп иштешет. Кадимки унааны жайлатып же токтотуу үчүн сүрүлүүчү материалдар кинетикалык энергияны жылуулукка айландырышат. Бирок гибриддик жана электрдик унааларды жайлатыш үчүн сүрүлүүчү материалдар регенеративдик тормозду колдонушат, бул процесстин жүрүшүндө сүрүлүү кинетикалык энергияны электр энергиясына айландырат.